BMW R 1200 RT 2010 : moteur bonifié…

Elle ne paye pas de mine, mais elle change, la BMW R 1200 RT 2010. Voyageuse au long cours, version flat twin (la LT est la voyageuse version 4 cylindres), la RT 2010 bénéficie d’amendements moteur, témoin cette greffe d’un arbre à cames supplémentaire par cylindre (DACT). Parallèlement, son couple augmente (120 Nm à 6 000 tr/mn) tout comme son régime moteur maximal, qui gagne 500 tr/mn, passant de 8 000 à 8 500 tr/mn…

On notera encore un carénage refondu pour accroître la protection de cette moto GT. Voici donc ci-après les photos de la toujours élégante et sobrement belle BMW R 1200 RT 2010 …